Европейский тип 10-тонный 16-тонный двухбалочный мостовой кран

Двухбалочные верхние ходовые краны могут быть предоставлены в классах A, B, C, D и E CMAA с типичной грузоподъемностью 500 тонн и пролетами до 200 футов или более. При правильном проектировании двухбалочный мостовой кран может быть идеальным решением для предприятий, которым требуются краны большой и средней грузоподъемности, или для объектов с ограниченной высотой потолков и/или площадью пола. Двухбалочная конструкция может быть экономически эффективным выбором для тяжелого крана на производственном, складском или сборочном предприятии. Кран, которому требуются более высокие грузоподъемность, более широкий пролет или большая высота подъема, выиграет от двухбалочной конструкции, но она может стоить дороже изначально.

Двухбалочный мостовой кран обычно требует большего зазора над уровнем подъема балки крана, так как погрузчики проходят над балками на палубе крана. Мостовые балки перемещаются по верхней части подкрановых путей, которые установлены на подкрановом пути. Концевые тележки — поддержка мостовой балки позволяет ей перемещаться по рельсам крана, что позволяет крану перемещаться вверх и вниз по подкрановому пути. Мостовая балка — горизонтальные балки на кране, поддерживающие кабельную тележку и подъемник.