Рельсовые козловые краны (RMG) — это специализированные краны, используемые на контейнерных терминалах и интермодальных площадках для обработки и штабелирования морских контейнеров. Они предназначены для работы на рельсах и обеспечивают эффективную обработку контейнеров. Вот некоторые ключевые особенности рельсовых козловых кранов:
Рельсовая конструкция: RMG монтируются на железнодорожных путях или портальных рельсах, что позволяет им перемещаться по фиксированному пути в терминале или на складе. Конструкция, установленная на рельсах, обеспечивает устойчивость и точность перемещения при погрузочно-разгрузочных работах.
Пролет и грузоподъемность: RMG обычно имеют большой пролет, позволяющий перекрывать несколько рядов контейнеров, и могут обрабатывать контейнеры самых разных размеров. Они доступны с различной грузоподъемностью, от десятков до сотен тонн, в зависимости от конкретных требований терминала.
Высота штабелирования: RMG способны штабелировать контейнеры вертикально, чтобы максимально использовать доступное пространство в терминале. Они могут поднимать контейнеры на значительную высоту, обычно до пяти-шести контейнеров, в зависимости от конфигурации и грузоподъемности крана.
Тележка и разбрасыватель: RMG оснащены системой тележек, которая проходит вдоль главной балки крана. Тележка оснащена разбрасывателем, который используется для подъема и опускания контейнеров. Разбрасыватель можно отрегулировать в соответствии с размерами и типами контейнеров.
Контейнерные терминалы: RMG широко используются на контейнерных терминалах для обработки и укладки морских контейнеров. Они играют решающую роль в погрузке и разгрузке контейнеров с судов, а также в перемещении контейнеров между различными зонами терминала, такими как складские площадки, зоны погрузки грузовиков и железнодорожные подъездные пути.
Интермодальные площадки: RMG используются на интермодальных площадках, где контейнеры перемещаются между различными видами транспорта, такими как корабли, грузовики и поезда. Они обеспечивают эффективную и организованную обработку контейнеров, обеспечивая бесперебойную транспортировку и оптимизируя потоки грузов.
Железнодорожные грузовые терминалы: железнодорожные козловые краны используются на железнодорожных грузовых терминалах для обработки контейнеров и других тяжелых грузов при погрузке и разгрузке поездов. Они способствуют эффективной передаче грузов между поездами и грузовиками или складскими помещениями.
Промышленные объекты: RMG находят применение на различных промышленных объектах, где необходимо перемещать и штабелировать тяжелые грузы. Они используются на производственных предприятиях, складах и в распределительных центрах для обработки материалов, комплектующих и готовой продукции.
Расширение и модернизация портов. При расширении или модернизации существующих портов часто устанавливаются железнодорожные козловые краны для увеличения пропускной способности контейнеров и повышения операционной эффективности. Они позволяют эффективно использовать доступное пространство и повышают общую производительность порта.
Проектирование и проектирование. Процесс начинается с этапа проектирования и проектирования, на котором определяются конкретные требования к козловому крану на рельсовом ходу. Сюда входят такие факторы, как грузоподъемность, пролет, высота штабеля, функции автоматизации и соображения безопасности. Инженеры используют программное обеспечение автоматизированного проектирования (САПР) для разработки подробных 3D-моделей крана, включая основную конструкцию, систему тележек, разбрасыватель, электрические системы и механизмы управления.
Подготовка и изготовление материалов. После завершения проектирования производственный процесс начинается с подготовки материалов. В соответствии со спецификациями закупаются высококачественные стальные профили и листы. Затем стальные материалы разрезаются, формируются и из них изготавливаются различные компоненты, такие как балки, колонны, опоры и распорки, с использованием таких процессов, как резка, сварка и механическая обработка. Производство осуществляется в соответствии с отраслевыми стандартами и мерами контроля качества.
Сборка: На этапе сборки изготовленные компоненты собираются вместе, образуя основную конструкцию козлового крана на рельсовом ходу. Сюда входят основная балка, ножки и опорные конструкции. Система тележек, включающая подъемное оборудование, раму тележки и разбрасыватель, собрана и интегрирована с основной конструкцией. Электрические системы, такие как кабели питания, панели управления, двигатели, датчики и устройства безопасности, устанавливаются и подключаются для обеспечения правильного функционирования и управления краном.