Козловой кран – это кран мостового типа, мост которого опирается на грунтовой путь посредством выносных опор с обеих сторон. Конструктивно он состоит из мачты, механизма привода тележки, подъемной тележки и электрической части. Некоторые козловые краны имеют выносные опоры только с одной стороны, а другая сторона опирается на здание завода или эстакаду, которая называетсяполукозловой кран. Козловой кран состоит из верхней рамы моста (включая главную балку и концевую балку), выносных опор, нижней балки и других частей. Чтобы расширить рабочий диапазон крана, главная балка может выходить за пределы выносных опор в одну или обе стороны, образуя консоль. Подъемную тележку со стрелой можно также использовать для расширения диапазона работы крана за счет наклона и вращения стрелы.
1. Классификация форм
Козловые краныможно классифицировать по конструкции дверной коробки, форме главной балки, структуре главной балки и форме использования.
а. Конструкция дверной коробки
1. Полнокозловой кран: главная балка не имеет свеса, тележка перемещается в пределах основного пролета;
2. Полукозловой кран: выносные опоры имеют разницу по высоте, которая может быть определена в соответствии с требованиями гражданского строительства на объекте.
б. Консольный козловой кран
1. Двойной консольный козловой кран: наиболее распространенная конструктивная форма, нагрузка на конструкцию и эффективное использование площади разумны.
2. Одноконсольный козловой кран. Эту конструктивную форму часто выбирают из-за ограничений на месте установки.
в. Форма дальнего света
1. Одиночный дальний свет
Однобалочный козловой кран имеет простую конструкцию, прост в изготовлении и монтаже, имеет небольшую массу. Основная балка в основном представляет собой рамную конструкцию прогибающего короба. По сравнению с козловым краном с двойной главной балкой общая жесткость ниже. Поэтому данную форму можно использовать при грузоподъемности Q≤50т и пролете S≤35м. Дверные ножки однобалочного козлового крана доступны в вариантах L-типа и C-типа. L-тип прост в изготовлении и монтаже, обладает хорошей устойчивостью к нагрузкам, имеет небольшую массу. Однако пространство для прохождения грузов через ноги относительно невелико. С-образные ножки имеют наклонную или изогнутую форму, чтобы создать большее боковое пространство и обеспечить беспрепятственное прохождение товаров через ножки.
2. Двойной дальний свет.
Козловые краны с двойной главной балкой обладают высокой несущей способностью, большими пролетами, хорошей общей устойчивостью и множеством разновидностей. Однако по сравнению с однобалочными козловыми кранами той же грузоподъемности их собственная масса больше, а стоимость выше. В зависимости от конструкции главной балки ее можно разделить на две формы: коробчатую балку и ферму. Обычно используются коробчатые конструкции.
д. Конструкция главной балки
1. Ферменная балка
Конструкционная форма, сваренная из угловой стали или двутавровой балки, имеет преимущества низкой стоимости, легкого веса и хорошей ветроустойчивости. Однако из-за большого количества точек сварки и дефектов самой фермы ферменная балка имеет и такие недостатки, как большой прогиб, малая жесткость, относительно низкая надежность, необходимость частого обнаружения точек сварки. Он подходит для объектов с более низкими требованиями безопасности и меньшей грузоподъемностью.
2.Коробчатая балка
Стальные пластины сварены в коробчатую конструкцию, которая обладает характеристиками высокой безопасности и высокой жесткости. Обычно используется для крупнотоннажных и сверхкрупнотоннажных козловых кранов. Как показано на рисунке справа, MGhz1200 имеет грузоподъемность 1200 тонн. Это самый большой козловой кран в Китае. Основная балка имеет коробчатую балочную конструкцию. Коробчатые балки также имеют такие недостатки, как высокая стоимость, большой вес и плохая ветроустойчивость.
3.Сотовая балка
Обычно называемая «сотовой балкой равнобедренного треугольника», торцевая поверхность главной балки имеет треугольную форму, на косых перемычках с обеих сторон имеются сотовые отверстия, а в верхней и нижней частях есть пояса. Сотовые балки поглощают характеристики ферменных балок и коробчатых балок. По сравнению с ферменными балками они обладают большей жесткостью, меньшими прогибами и большей надежностью. Однако из-за использования сварки стальных пластин собственный вес и стоимость немного выше, чем у ферменных балок. Он подходит для площадок или балочных площадок с частым использованием или с большой грузоподъемностью. Поскольку этот тип балки является запатентованным продуктом, производителей меньше.
2. Форма использования
1. Обычный козловой кран
2.Козловой кран гидроэлектростанции
В основном используется для подъема, открытия и закрытия ворот, а также может использоваться для монтажных работ. Грузоподъемность достигает от 80 до 500 тонн, пролет небольшой – от 8 до 16 метров, скорость подъема низкая – от 1 до 5 метров/мин. Хотя этот тип крана поднимают нечасто, работа после его использования становится очень тяжелой, поэтому уровень работы необходимо соответствующим образом повысить.
3. Судостроительный козловой кран
При сборке корпуса на стапеле всегда имеются в наличии две подъемные тележки: одна имеет два основных крюка, идущие по рельсам на верхнем фланце мостика; у другого есть основной и вспомогательный крюки на нижнем фланце моста. Бегайте по рельсам, чтобы переворачивать и поднимать большие сегменты корпуса. Грузоподъемность обычно составляет от 100 до 1500 тонн; пролет до 185 метров; Скорость подъема составляет от 2 до 15 метров/мин, а скорость микроперемещения составляет от 0,1 до 0,5 метров/мин.
3. Уровень должности
Козловой кран также является рабочим уровнем А козлового крана: он отражает рабочие характеристики крана с точки зрения состояния нагрузки и занятости.
Разделение уровней работы определяется уровнем использования крана U и состоянием нагрузки Q. Они разделены на восемь уровней от А1 до А8.
Рабочий уровень крана, то есть рабочий уровень металлоконструкции, определяется по механизму подъема и делится на уровни А1-А8. Если сравнивать с указанными в Китае рабочими типами кранов, то это примерно соответствует: А1-А4-легкий; А5-А6- Средний; А7-тяжелый, А8-сверхтяжелый.
