Козловой кран — это тип крана, который обычно используется на строительных площадках, судоходных площадках, складах и других промышленных объектах. Он предназначен для легкого и точного подъема и перемещения тяжелых предметов. Кран получил свое название от портала, который представляет собой горизонтальную балку, поддерживаемую вертикальными опорами или стойками. Такая конфигурация позволяет козловому крану передвигаться или мостить над поднимаемыми объектами.
Козловые краны известны своей универсальностью и мобильностью. Они могут быть стационарными или мобильными, в зависимости от конкретного применения и требований. Стационарные козловые краны обычно устанавливаются на постоянном месте и используются для подъема и перемещения тяжелых грузов на определенной территории. С другой стороны, мобильные козловые краны устанавливаются на колесах или гусеницах, что позволяет легко перемещать их в разные места по мере необходимости.
Проверка фундамента и проверка пути козловых кранов
- Проверьтекозловой крангусеничный фундамент на устойчивость к осадкам, поломкам и растрескиванию.
- Осмотрите гусеницы на наличие трещин, сильного износа и других дефектов.
- Проверьте контакт пути с основанием пути, он не должен подвешиваться к фундаменту.
- Проверьте, соответствуют ли гусеничные соединения требованиям. Обычно в холодных регионах подходят 1-2 мм, 4-6 мм.
- Проверьте боковое смещение и разницу высот гусеницы, которая не должна превышать 1 мм.
- Проверьте фиксацию направляющей. Нажимная пластина и болты не должны отсутствовать. Нажимная пластина и болты должны быть затянуты и соответствовать требованиям.
- Проверьте соединение пластины соединения гусениц.
- Проверьте, соответствует ли продольный уклон пути проектным требованиям. Общее требование составляет 1 ‰. Весь процесс составляет не более 10 мм.
- Разница по высоте одной и той же дорожки поперечного сечения должна быть не более 10 мм.
- Проверьте, не слишком ли отклонена ширина колеи. Требуется, чтобы отклонение колеи большого автомобиля не превышало ± 15 мм. Либо определить по параметрам в инструкции по эксплуатации козлового крана.
Проверка деталей стальной конструкцииКозловой кран SEVENCRANE
- Проверьте состояние затяжки соединительных болтов фланца опоры козлового крана.
- Проверьте соединение соединительных плоскостей фланца стойки.
- Проверьте состояние сварных швов соединительного фланца выносной опоры и стойки выносной опоры.
- Проверьте, исправны ли штифты, соединяющие выносные опоры с тягами, затянуты ли соединительные болты и соединены ли тяги с проушинами и выносными опорами при помощи сварки.
- Проверьте затяжку соединительных болтов между нижней балкой выносной опоры и выносной опорой, а также затяжку соединительных болтов между нижними балками.
- Проверьте состояние сварных швов балок под выносными опорами.
- Проверьте затяжку соединительных болтов между поперечинами на выносных опорах, выносными опорами и главной балкой.
- Проверьте состояние сварных швов на балках и сварных деталей на стойках.
- Проверьте состояние соединения деталей соединения главной балки, в том числе состояние затяжки штифтов или соединительных болтов, деформацию соединительных соединений, а также условия сварки соединительных соединений.
- Проверьте сварные швы в каждой точке сварки главной балки, обращая внимание на наличие надрывов сварных швов на верхних и нижних поясах главной балки и на перемычках.
- Проверьте, деформирована ли вся главная балка и соответствует ли деформация техническим характеристикам.
- Проверьте, есть ли большая разница по высоте между левой и правой дальними балками и соответствует ли она техническим характеристикам.
- Проверьте, правильно ли соединена перемычка между левой и правой дальними балками, а также проверьте сварной шов пластины с проушинами перемычки.
Осмотр главного подъемного механизма козлового крана
- Проверьте износ и растрескивание рабочего колеса, нет ли серьезной деформации, серьезно ли изношен обод или нет обода и т. д.
- Проверьте состояние ходовой части тележки, включая швы гусеницы, износ и повреждения.
- Проверьте состояние смазочного масла редуктора подвижной части.
- Проверьте состояние торможения подвижной части.
- Проверьте фиксацию каждого компонента подвижной части.
- Проверьте фиксацию конца подъемного троса на подъемной лебедке.
- Проверьте состояние смазки редуктора подъемной лебедки, включая объем и качество смазочного масла.
- Проверьте, нет ли течи масла в редукторе подъемной лебедки и не поврежден ли редуктор.
- Проверьте фиксацию редуктора.
- Проверьте, правильно ли работает тормоз подъемной лебедки.
- Проверьте тормозной зазор, износ тормозных колодок и износ тормозного колеса.
- Проверьте соединение муфты, затяжку соединительных болтов и износ эластичных соединителей.
- Проверьте герметичность и защиту двигателя.
- Для владельцев гидравлических тормозных систем проверьте, нормально ли работает гидронасосная станция, нет ли утечек масла и соответствует ли тормозное давление требованиям.
- Проверьте износ и защиту шкивов.
- Проверьте фиксацию каждого компонента.
Подводя итог, следует обратить большое внимание на то, чтокозловые краныиспользуются часто и представляют множество угроз безопасности на строительных площадках, а также усилить надзор и управление безопасностью на всех аспектах производства, установки и использования козловых кранов. Вовремя устраняйте скрытые опасности, чтобы предотвратить несчастные случаи и обеспечить безопасность козловых кранов.
