ЭтотПодвесной мостовой кранЭто один из видов кранов малой грузоподъемности, он работает под стальным рельсом H. Он спроектирован и изготовлен из разумной конструкции и более прочной стали. В комплекте с электрической талью модели CD1 и модели MD1 используется легкий кран грузоподъемностью 0,5–20 тонн. Пролет 5-40м. Рабочий режим A3~A5, рабочая температура -25-40.ºC.
Тележкаподвесные монорельсовые краныкрепится к нижней части балки моста, а не к верхней, и имеет колеса для перемещения вперед и назад вдоль балки. Место установки обычно находится внизу внутри полки двутавровой балки. Поскольку вся сборка подвешена под балкой моста, высота верхнего крюка этих систем значительно ниже, чем у системы с верхним ходом. Меньшая высота верхнего крюка означает, что размер предметов, которые вы можете поднять, может быть ограничен, если пространство над головой на вашем объекте небольшое.
Еще одно важное преимуществоподвесные монорельсовые кранызаключается в том, что они позволяют гибко перемещаться по пространству. Мостовой кран с верхним ходом ограничен в том, насколько близко он может подойти к стене, поскольку крюк расположен между двумя балками. Даже если вы используете однобалочную систему, вы можете столкнуться с аналогичными проблемами из-за ограничений пространства, продиктованных конструкцией потолка. Подвесной мостовой кран может приближаться к концу взлетно-посадочной полосы и мостовой балки, что обеспечивает более доступное пространство для стрелового крана. Крюком крана также легче управлять оператору, поскольку он меньше по размеру и обеспечивает большую гибкость, чем мостовая балка.
Есть много вещей, которые следует учитывать при оценке лучшихПодвесной мостовой крандля ваших нужд. К счастью, есть эксперты, специализирующиеся на проектировании и обслуживании крановых систем, которые могут помочь вам в этом процессе, чтобы в конечном итоге вы получили систему, которой вы будете довольны. Как эксперты в области кранов, мы стремимся решать проблемы и предлагать вам подъемные решения.
